2月23日，话题“12306回复列车因超员淹留半小时”登上热搜，激励眷注。

乘客称列车因超员淹留半小时

乘客刘先生在酬酢平台发文称，其2月22日（大岁首六）乘坐焦作开往温岭的G3191次列车时，在周口东站因东说念主员超载，列车无法启动，淹留半个小时。

刘先生拍摄的视频涌现，车厢过说念站满了东说念主，播送里传来列车员的声息：“搭客们，由于列车超员影响开动，请总共无票东说念主员攥紧时辰下车。”

刘先生说：“站点不断上东说念主，然而车上没一个下车的。”他告诉记者，列车在站内停了半个小时，有十几东说念主选拔了下车。

同列车有乘客暗示，因为是部分车厢报警，不是总共车厢超重。乘务员一直在交流，均匀车厢分量，同期又配合了部分东说念主下车。

2月23日，12306接线东说念主员暗示，“买短乘长”需得志列车有富有运力不超员，开云sports淌若运力饱和，则需按票面信息下车。每一回列车王人有我方的运力，有票不错捏票购买。买长乘短、买短乘长王人不建议。淌若淹留车站，建议购买中调班次乘坐。

刘先生发帖施行

此前发生过相似情况

2025年9月30日，从杭州西站开往呼和浩特东站的G3754次列车，因乘客“买短乘长”，行至张家港站时未实时下车，导致列车超员触发警报，在张家港站临时泊车40分钟，后续途中又发生两次相似情况，最终列车误点1个多小时。

“买短乘长”是指搭客购买短途车票上车，到达票面标注的到站后不下车而赓续乘坐该列车的行径。按照《中国国度铁路集团有限公司铁路搭客运载规程》王法，搭客条件跳跃车票到站赓续搭车时，须在原车票到站前提议，在有运载智商的情况下列车员可给以办理，核收越站区间的票款；无运载智商时，列车有权终止搭客补票和赓续搭车。

铁路部门建议普遍搭客，按照车票标注的车次、日历、区间、座号有序搭车，切勿“买短乘长”，以免影响列车开动安全蔼然序，共同珍惜精致出行环境。

着手：央广网轮廓央视新闻、九派新闻