地中海航运（MSC）于4月3日文书，对旗下运营于亚洲知交意思国西海岸网络的ORIENT、SENTOSA及CHINOOK三条航路本质优化调度，以进一步训导劳动安祥性与船期可靠性。这次调度波及挂靠口岸轨则、航路秘密界限及运营节拍的重新野心。

ORIENT航路：首挂港变更，奥克兰取消挂靠

调度后的ORIENT航路将从青岛首港开赴，替代原先的海防港。新挂靠序列为：青岛—宁波—上海—釜山—长滩—青岛。同期，奥克兰港不再纳入该航路挂靠点。通过减少挂靠港数目并优化口岸轮次，该航路可有用遁藏部分口岸的拥挤风险，训导准班率与合座可靠性。

SENTOSA航路：新增海防挂靠，优化输送时效

SENTOSA航路在升级后将新增越南海防港，新挂靠轨则为：新加坡—巴生港—林查班—头顿—海防—盐田—厦门—长滩—奥克兰—釜山—宁波—新加坡。比拟旧决策，开云体育该航路提供了更具竞争力的输送技艺，并在保握网络安祥性的基础上扩大了口岸秘密界限。

CHINOOK航路：移除海防，增多船期缓冲

CHINOOK航路调度后摒除了海防港，新挂靠轨则为：头顿—盐田—宁波—上海—青岛—釜山—西雅图—温哥华—鲁珀特王子港—釜山—头顿。该调度有助于增多船期弹性，镌汰运营延误对后续挂靠的影响，从而提供更安祥、可权衡的劳动发达。

以上航路变更均已明确成效航次开云体育，地中海航运暗示，此举旨在通过优化口岸组合与航路结构，握续训导亚洲知交意思西航路的劳动品性。